GRABBER GT

Nicht nur optisch ein echtes Highlight.

Der Grabber GT wurde neu entwickelt für leistungsstarke SUVs und Offroad-Fahrzeuge und ist nicht nur optisch ein echtes Highlight.

Hervorragendes Handling auf trockener und nasser Fahrbahn
Hoher Fahrkomfort durch geringe Abrollgeräusche
Exzellente Nassbremsleistung
VAI signalisiert falsche Fahrspureinstellung für längere Lebensdauer
RTM zeigt die Fälligkeit eines Reifenwechsels an für mehr Sicherheit

Reifenfinder

Technische Details

Hervorragendes Handling auf trockener und nasser Fahrbahn.

Der Grabber GT verfügt über eine hohe Steifigkeit und eine gut ausgewogene Profilstruktur. Das ermöglicht ein hervorragendes Handling auf trockener und nasser Fahrbahn.

Hoher Fahrkomfort durch geringe Abrollgeräusche.

Das robuste Profil minimiert den Abrieb. Während der gesamten Reifen-Lebensdauer bleibt der Fahrkomfort hoch und die Geräuschentwicklung gering.

Gute Nassbremsleistung.

Eine hohe Anzahl an Griffkanten ermöglicht mehr Griffigkeit auf nassen Straßen. Durch die gute Nassbremsleistung wird ein hohes Maß an Sicherheit erzielt.

Der Visual Alignment Indicator (VAI) signalisiert unregelmäßige Abnutzung.

Wenn sich während der ersten 1.000 Kilometer das Profil unregelmäßig abnutzt, signalisiert die Visual Alignment Indicator-Technologie (VAI) dies dem Fahrer. Dadurch verlängert sich die Lebensdauer der Reifen erheblich.

Der Replacement Tire Monitor (RTM) für mehr Sicherheit.

Die RTM-Technologie zeigt dem Fahrer rechtzeitig an, wann ein Reifenwechsel fällig ist. Dadurch wird die Sicherheit erhöht.

EU-Reifenlabel

1. Nasshaftung

Die Nasshaftungsklasse gibt an, wie gut sich der Reifen bei Nässe verhält, wobei die Leistung von Klasse A bis E abgestuft wird. Eine hohe Note bedeutet kurze Bremswege auf nasser Fahrbahn.

2. Kraftstoffeffizienz

Ein geringerer Rollwiderstand spart Kraftstoff und reduziert den CO2-Ausstoß. Reifen der Klasse A bieten die beste Kraftstoffeffizienz, während der Kraftstoffverbrauch bis hinunter zur Klasse E ansteigt.

3. Geräuschpegel

Das ist das vom Reifen erzeugte externe Rollgeräusch, gemessen in Dezibel. Das Label zeigt den Geräuschpegel in den Klassen A bis C an.

Zusätzliche Piktogramme für Schnee- und Eishaftung bei Winterreifen.

Zusätzlich zu diesen drei Labelwerten gibt es Piktogramme, die sich auf die Leistung bei Schnee (Schneeflockensymbol) und/oder die Haftung bei eisigem Untergrund beziehen (letzteres gilt nur für Pkw-Reifen).

Für weitere Informationen zum neuen EU-Reifenlabel (2020/740) klicken Sie bitte hier.

Lieferprogramm